اسطورة الشرق بي ام بي واحد
BMP-1
Eastern Legend
السلام عليكم
اولا ربما يستغرب البعض لأنني جعلت الBMP-1 اسطورة و لكن هذه حقيقتها فهي خدمت الكثير من الجيوش كالجيش العراقي السابق و الجيش العراقي الجديد و روسيا و الجيش الالماني و الجيش الصيني و الجيش المصري و جيوش اخرى ساتذكرها فيما بعد و كانت ناجحة دائما و ادت الى الكثير و أنقذت الكثير من الجنود و الان و كعادتي في كل مواضيعي اضع في البداية معلومات عامة عن المدرعة السوفيتية الBMP-1
النوع : عربة نقل مشاة قتالية مدرعة
بلد المنشأ : الاتحاد السوفيتي السابق ( روسيا الفدرالية حاليا )
المستخدمون : الاتحاد السوفيتي ( روسيا الفدرالية حاليا ) بولندا , العراق, ألمانيا,الصين , السويد , سوريا , مصر,أفغانستان , الهند و اليونان
الحروب المشاركة : حروب كثيرة جدا لهذا نسميها الاسطورة و ساتذكر الحروب فيما بعد
المصمم : بافيل ايساكوف
الشركات المنتجة : شركة كورغان ( الاتحاد السوفيتي ) و شركة دوبنيكا ناد فاهوم (تشيك و سلوفاكيا )
شركة الميكانيكيات العسكرية البولندية
العدد المنتج حتى الان : أكثر من27600 سبعة و عشرين الفا
الوزن : 13.2 طن
الطول : 6.7 متر
العرض : 2.9 متر
الارتفاع : 2 متر و 68 ملم
الطاقم : سائق و قائد و مدفعي واحد و 8 جنود يعني باختصار 11
المدى : 500-600 كلم
السرعة : 65 كلم\ساعة اذا كانت على شارع و 45 كلم\ساعة اذا كانت على تراب او صحراء
نبذة عنها :
الBMP-1 هي عربة نقل مشاة مدرعة مع امكانيات قتالية و صممت في ستينات القرن الماضي و تم انتاج كميات كبيرة منها و تم تصميمها لتكون كناقلة جند و كدبابة خفيفة و التي تعرف انواعها ب APC
و جاءت فكرة تصميمها بسبب راي القيادة العسكرية السوفيتية التي كانت ترى بأن اي حرب مستقبلية باسلحة نووية او كيماوية او بايولوجية ستؤدي الى مقتل الجنود الغير المحميين و الذين يبقون احياء سيموتون بعد اما بالاشعاعات او المادة الكيماوية او العوامل الحيوية لذا رأت القيادة العسكرية السوفيتية بأن عربة مثل الBMP-1 ستحمي الجنود من هذه الاخطار و ايضا ستعطيهم القدرة في القتال في المناطق الملوثة بالمواد الكيماوية او البايولوجية او حتى الاشعاعات لان الجنود في داخل المدرعة سيكونون بأمان و سيكون لديهم القدرة على القتال بسبب تسليح المدرعة الذي يركب عليه رشاشات و صورايخ ايضا
و أول استخدام في الحروب لهذه المدرعة كانت في 1973 في حرب يوم الغفران عندما استخدمها الجيشان المصري و السوري و كيفية استخدامها تعلموا من السوفيتيين في حربها على افغانستان
برنامج التطوير و التصنيع :
وسائل نقل المشاة الالية في الخمسينات كانت متشابه مع التي كانت تستخدم في الحرب العالمية الثانية و بنفس مواصفات APC
و هو اختصار للArmored Personnel Carrier و تعني بالعربية حاملة الجند المدرعة او ناقلة
حيث كان الجنود واقفون على اقدامهم في المدرعة بينما تعطيهم المدرعة قوة اضافية بسبب التسليح و التجهيزات التي توضع عليها و لم تكن ناقلات الجند سوى حماية بسيطة و لم تكن تحميهم من الهجمات الكيمياوية او النووية
لذا المطلوب من البي ام بي هو ان تكون سريعة و ان تسلح باسلحة اقوى من مدرعات الخمسينيات و توفر حماية اكبر للطاقم و ان تتيح القدرة لكافة الطاقم من ان يكونو قادرين على الاطلاق من داخل المدرعة بعكس المدرعات القديمة حيث كان على الجندي ان يخرج حتى يكون قادرا على اطلاق النار,و التسليح كان لا بد عليه ان يزود الجنود الخارجين على دعم مباشر في الدفاع و الهجوم و ان تكون قادرا على تدمير ناقلات الجند الخفيفة و كان عليها ان تحمي الجنود من الرشاشات و الرمانات اليدوية و شظايا المدفعية
و تم تسليحها برشاش عيار 73 ملم و صواريخ مضادة للدورع من نوع 9S428 الهدف من التسليح هو لتصدي العدو و ضرب اهدافه حتى على بعد 700 متر و اما صواريخ 9S428 كانت مفعولة على الاهداف حتى 500 متر
صورة لبرج المدرعة و المدفع في المتحف الفنلندي
لقد ارسلت هذه المتطلبات و المواصفات الى كافة مكاتب التصميم التابعة للشركات الصناعية في الاتحاد السوفيتي بين 1959 الى 1960 و كانت سهلة عليهم تصنيع مدرعة بهذه المواصفات و لكن بقى الاختلاف على هل ستكون البي ام بي على زنجيل او عجلات (تايرات) و بعدها تم الاتفاق ان تكون زنجيل مثل الدبابات و تم الاتفاق ايضا على ان يكون المحرك في الامام ما ادى الى ان يكون سهلا وضع بابين في الخلف و هذه تسهل عملية دخول و خروج الجنود الى المدرعة و تم اول انتاج لها في 1965 و الانتاج الكبير لها كان في 1966
تاريخ الانتاج :
بدأ الانتاج للجيش السوفييتي في 1966 و كانت اول نسخة لها هي Ob'yekt 765 Sp 1
و لكن تم اجراءات تحسنات عليها عام 1969 و بدا انتاج نسخة Ob'yekt 765 Sp2
و تم انتاج ثاني نسخة لها حتى عام 1973 و بعدها تم انتاج ثالثة نسخة لها و هي نسخةOb'yekt 765 Sp3
و التي طولت انتاجها حتى عام 1979 و كانت 200 كغم اثقل من سابقيها و بعدها تم اجراء تحديثات اخرى عليها و ادت الى انتاج النسخة الرابعة و هي Ob'yekt 765 Sp4
و جعلت هيكلها اقوى من السابق و وضع قاذف قوي من نوع 9P135M-1
و تم انتاج هذه النسخة من عام 1979 حتى عام 1983 و المتج الرئيسي لها كانت شركة كورغان و اعداد قليلة من ايضا انتجت بواسطة شركات اخرى تابعة لجمهوريات الاتحاد السوفييتي
و بعدها تم اعطاء رخصة انتاج البي ام بي لتشيك و سلوفاكيا و بولندا و رومانيا و الهند و في 1986 الصين انتجت نسختها الغير مرخصة منها و سمتها ب Type 86 (WZ 501)
و تم تطويرها و مازالت في الخدمة في جيش التحرير الشعبي الصيني و ايران انتجت نسختها ايضا من ال Type 86 (WZ 503)
بترخيص من الصين !!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
التحديثات :
في اواسط السبعينيات تم البدء باجراء التحديثات على المدرعة بسبب ظهور بعض النقاط عليها في حرب يوم الغفران و الحرب الاهلية الانغولية و حرب فيتنام
و التحديثات ضمت استبدال القاذف 9S428بقاذف 9P135M-1
و بعدها تم تغيرها بقاذف ذات مدى اطول و اكثر قوة و هو ال 9M14M
و كانت موضوعة على مكان مخصص في البرج التابع للمدرعة و القاذف كان قادرا ايضا على اطلاق القذيفة الموجهة 9M113
و ذات المدى 4000 متر و لكن ايضا كانت هناك عيب في تلك القاذف لانه كان على المدفع ان يقف على قدميه حتى يكون قادرا على اطلاقها و هذه تؤدي الى الكشف عن المدفعي و تعرضه الى نيران العدو و لكن ايضا كان يمكن فصل القذيفة و اطلاقه على الارض و هذا شي جميل و البي ام بي 1 زودت بحماية نيوترون و نظام اطفاء نار مضاد للنابالم
و بعدها تم تزويد البي ام بي بقذائف دخانية من الخلف و و كانت قذائف اوتوماتيكة في كلا الجانبين و كانت قادرة على حمل 290 رمانة ( قذيفة صغيرة )
وفي الهجوم السوفيتي على افغانستان عام 1982 تم تصنيع نسخة جديدة و سميت بالنسخة الافغانية
BMP-1D
و زودت بدروع اضافية فولاذية على كلا الجانبين مع فتوحات لاطلاق النار و دروع تحتها لحماية امر المدرعة و السائق من الألغام الأرضية
و ايضا في الثمانينات تم الاعلان عن الBMP-2
و التي لن اتحدث عنها لانها ليست موضوعي و لكن انها افضل بكثير من الBMP-1 و زودت بتسليح قوي
ما هي ال BMP-1 و كيف تكون :
البي ام بي 1 عربة مدرعة برمائية مع محرك في الامام صمم خصيصا لها و لها هيكل فولاذي و جبهة منحدرة حادة على شكل راس المثلث تقريبا,و لها برج على القمة و تتالف من المدفع و لها بابين في خلفها
مقعد السائق :
يجلس السائق على الجبهة و تحديدا في اليسار و لديه ثلاث ناظورات في حالة غلق الرؤية عليه و يمكن احدى هذه الناظورات ان تستبدل بناظور ليلي من نوع TVNO-2
و تساعده في الرؤية في الليل او جو سي مثل ايام الضباب و ايضا وضعت له ناظورة
TNPO-350B
مما يعطيه القدرة على الرؤية تحت الماء
مقعد امر المدرعة :
مقعد الامر وضع خلف مقعد السائق و جهزت له نظام بحث بواسطة أشعة التحت الحمراء لديها قدرة الرؤية حتى على بعد 400 متر و ايضا زودت على نظامه ناظورة للتكبير مما يجعله قادرا على تمييز الحركات عن بعد و أيضا لديه نظام اتصال لاسلكي
البرج :
البرج موضوع على القمة و ليس عاليا كثيرا مما يجعله هدفا صعبا و القاذف و المدفعي يقفون على البرج و يزود البرج للمدرعة القدرة على القتال
مقعد المدفعي :
مقعد المدفعي وضع على الجانب الايسر من البرج و زودت له ناظورات تجعله ان يرى بوضوح و ايضا ناظورة للرؤية تحت الأشعة الحمراء
تسليح المدرعة :
التسليح الرئيسي للمدرعة هو مدفع 73 ملم نصف آلي موضوع على البرج و مزود باربعين مخزنا و نسبة الاطلاق هي 8 – 10 في الدقيقة و عملية اعادة تحميلها آلية و لكن يمكن تحميلها يدويا اذا كان ضروريا لاكن يمكن احيانا طريقة اعادة تعبئتها يدويا تكون خطرا على الطاقم
الصورايخ :
كما وضحت سابقا اخواني نوع القاذفات فلذا لا يحتاج ان اطول و ساقولها باختصار لانه كله موضح سابقا
القاذف هو
9S428
و باستطاعته ان يقذف هذه الصواريخ :
9M14 Malyutka
9M14P Mlyutka
و هذه الصواريخ مضادة لدبابات القتال الرئيسية ناقلات الجند المدرعة من على بعد 500-3000 متر و هذه الصواريخ قادرة على اختراق دروع ناتو ال 560 مليمتر و المدرعة تحمل 5 صواريخ ( واحد داخل القاذف و اثنان داخل البرج و اثنان داخل المدرعة ) و كل صاروخ يزن حوالي 11 كغم و لكن هذه الصواريخ يمكن ان تطلق فقط في وضع النهار لأنها تفتقر الى ناظورات الرؤية اليلية لقفل هدف ما
صورة توضح مكان كل شخص داخل العربة
و لانها تفتقر الى ناظورات و اجهزة القفل عن الأهداف يتطلب على المدفعي أن يكون خبيرا بعمله و مدربا جيدا حتى لا يخسر الصواريخ فقط و انما ان يصيب هدفه
الBMP-1 تعتبر خطرا على جميع مدرعات و ناقلات الناتو و حتى دباباته بسبب تسليحه لان الروس عندما صنعوا هذه القذائف ركزوا كثيرا على الرأس الحربي و القوة التدميرية لها
مقاعد الجنود :
وضعت مقاعد الجنود في مؤخرة العربة و هناك مكان 8 جندي و كل 4 يجلسون على جانب و يقدرون على اطلاق النار من الجانبين مع فتحة لاطلاق النار في الباب الخلفي الذي في اليسار
صورة للبابين الخلفيين
و وضعت خزانات الوقود بين مقاعد الجنود و المحرك هو محرك يعمل بالديزل و وضع على الجانب الامامي و هو المحرك الروسي بقوة 300 حصان من نوع :
UTD-20, 6-cylinder 4-stroke
قدراتها تحت الماء :
البي ام بي 1 تستطيع السباحة في الماء و تستخدم زنجيلها و تساعدها اجهزة هايدروديناميكية على الجانبين و تسبح بسرعة 8 كلم في الساعة
و قبل دخول الماء هناك مراوح يجب ان تشدد و تنصب و لتكون مانعا لدخول المياه الى جبهتها الأمامية و تكون ايضا كدرع اضافي في الامام و ايضا الابواب الخلفية يجب ان تغلق باحكام
تاريخ الخدمة :
دخلت البي ام بي -1 في خدمة الجيش السوفيتي في عام 1966 و أول مرة شوهدت في استعراض عسكري بموسكو بتاريخ 7 نوفمبر- تشرين الثاني سنة 1967 و خلقت حركة غير طبيعية في الغرب لانها مازالت لدى الغرب فقط ناقلات الجند المدرعة الخفيفة فقط لدعم الجنود داخل المعارك و اصدرت الى كتائب المدرعة و الميكانيكية في الجيش السوفيتي و حاليا بي ام بي 1 تخدم قوات الداخلية الروسية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية
و خدمت القوات السوفيتية في افغانستان اياض و استخدمت حتى من قبل القوات الخاصة السوفيتية ايضا و استخدمها العراق في حربها مع ايران بشكل واسع و ايضا استخدمها العراق في حرب عاصفة الصحراء ( ام المعارك | التسمية العراقية )
صورة لها في الجيش العراقي
و استخدمت من قبل كلا من مصر و سوريا ضد اسرائيل و خدمت العديد من الجيوش الاخرى الذين ذكرتهم في بداية موضوعي
و في النهاية اتمنى ان يكون الموضوع مفيدا
تحياتي و سلامي
ايــــــــبــو
موضوع: اسطورة الشرق BMP-1 
2010-05-20, 22:53
